一 | 近日，杭州地铁9号线二期站名正式批复，距开通再近一步！更多地铁建设进展，一起来看↓↓地铁9号线二期工程位于杭州市临平区，南起自龙安站（不含），北至塘栖站，全长10千米，均为地下线，主要沿荷禹路、康泰路、港北路、绿荫街敷设，全线共设车站7座，无换乘站。 大家都知道，本地的高薪工作基本集中在金融、IT等行业。目前，9号线二期所有车站主体结构均已完工，其中兴盛路站是杭州地铁四期首个完成主体验收的车站。就连历年新加坡的“打工皇帝”基本都是从银行总裁里评出~不过本地还有这样一些“冷门岗位”，被评为新加坡“最危险”的职业，但实际赚的钱可能比程序员还多~绳索作业技术员Rope access technician 月薪：2000-4500新在新加坡的需求程度：★★☆☆☆工作内容：在距离地面数百米的高空进行悬挂维护和清洁工作在香港被称为“蜘蛛人”的行业，在新加坡也不可或缺。绳索作业技术人员在本地的工作范围，主要集中在三个方面：①清洁窗户；②维护和检查工作；③高空外壁油漆装饰。在新加坡从事高空绳索作业，需要持证上岗。区间隧道及轨道铺设均已全线贯通，正在进行附属出入口等结构施工，即将开展道路恢复施工。新加坡只有大约3000名通过IRATA（工业绳索作业协会）认证的绳索作业技术人员。
二 | 杭州地铁9号线二期站名批复近日，杭州政府发布《关于杭州市城市轨道交通9号线二期工程7座车站站名的批复》。以上图源：Asian Sealand、handyme石油钻井工 Oil rig driller 月薪： 4100-7500新在新加坡的需求程度：★★★☆☆工作内容：在海洋中间的钻井平台上，在恶劣的天气条件下操作重型机械。海上作业当中，石油钻井工/井架工是公认的高薪工作，年收入接近9万新元，轮班工作14天，休息21天，从这些条件来看，这份工作看起来高薪且休息时间充裕。而且也不需要很高的学历，市场招聘需求也不低——但很难有人能长期坚持。批复的各站站名如下：1.康信路站。
三 | 位于荷禹路与康信路交叉口，沿荷禹路南北向布置。2.兴元路站。位于荷禹路与兴元路交叉口，沿荷禹路南北向布置。3.康泰路站。为什么呢？本地人总结非常人，不推荐做这份工作：① 工作地点在海洋中间的钻井平台上，就算是休息日，也只能在海上休息。
四 | 位于康泰路与顺达路（规划名）交叉口，沿康泰路东西向布置。
五 | ② 整个合同期通常为6至12个月。4.泉漳站。这个期间你在茫茫大海中进行昼夜12小时的工作轮班。
六 | 身边没有家人或朋友陪伴，唯一的同伴就是其他井架工，海上环境寒冷，海浪汹涌，很考验人的心态跟心理素质。一般很少有人能在这个岗位上熬过2年，所以也算是一个人员流动性非常高的工作。不过可能也有一个好处，别人上班都是开车/地铁/走路，海上作业可能会有最酷的通勤方式——可能是乘坐直升机、快艇，甚至可能坐补给船到达工作地点。以上图源：Beyond Facts塔式起重机操作员Tower crane operator 月薪：3800-6500新在新加坡的需求程度：★★★★☆工作内容：坐在离地数百米高的箱子里操作，没有厕所。
七 | 位于康泰路与星河路交叉口，沿康泰路东西向布置，位于泉漳村范围内。由于有不断的发展规划，起重机作业在新加坡算是一个高需求的职业。
八 | 5.兴盛路站。位于康泰路与兴盛路交叉口，沿康泰路东西向布置。不过这一行内的机械有多种类型，每种类型都需要不同的认证，部分认证与普通起重机操作员的资质不同。
九 | 6.港北路站。基础入门上岗要求就包括：①参加为期86小时的课程拿证；②年满21岁；③不能控恐高此外工作环境也算不上是轻松，比较考验人，例如要自己爬上梯子到达驾驶舱，舱内没有厕所，需要自己带桶或瓶子解决生理需求，等到班次结束了再自行带走清理。以上图源：Antbuildz、NTUC油罐车司机Tanker truck driver月薪：2800-4000新在新加坡的需求程度：★★☆☆☆工作内容：驾驶着装载28,000升有毒或易爆液体的车辆四处行驶这份工作在全部“危险岗位”中算是相对安全的，前提是好好开车，没有意外事故。位于港北路与运城街交叉口，沿港北路南北向布置。但做油罐车司机，心理压力也是挺大的，需要承担运输大量危险物品的责任。此外虽然对司机的学历没有太高要求，但需要持各种证上岗：①获得可以驾驶货车和卡车的4级驾照；②持有危险品驾驶许可证。以上图源：Flickr商业潜水员 Commercial diver 月薪：3800-11300新在新加坡的需求程度：★★☆☆☆工作内容：在零能见度、强劲水流和重型机械的环境下进行水下作业。
十 | 7.塘栖站。位于绿荫街与塘栖路交叉口，沿绿荫街东西向布置，位于塘栖镇范围内。在新加坡，商业潜水员可能会参与船只的检查和维护、码头的建造与拆除，以及在船厂修理船只。如果技术更专业，还可以成为一名水下焊接工——这是一个高度专业化的角色，可能会需要去到全球各地的海洋。
十一 | 有网友认为新加坡的商业潜水员薪水待遇没有其他地方的高。当前，杭州地铁四期建设正全面加速推进，多条线路迎来关键节点，杭州市轨道交通网络持续加密、不断延伸。而且水下工作也称不上“友好”：①工作时间长；②工作时间不固定，取决于具体项目进行时间；③在零能见度和强劲水流的环境中操作极其沉重的设备；④可能要面对减压病、低温症、呼吸和循环系统风险等等诸多危险。杭州地铁12号线一期地铁12号线一期工程位于西湖区、余杭区，线路呈南北走向，依次串联之江新城、未来科技城和高铁新城等重点片区，连接杭州西站交通枢纽，是一条南北向贯穿城市西湖区和余杭区的重要通道。线路全长约26公里，均为地下线，设站15座，包含换乘站7座。
十二 | 以上图源：Subsea Global Solutions、hydropro商业船运安保员*Security on commercial ships *此岗位为网友热议，最危险的工作之一预估月薪：9000新/月在新加坡的需求程度：？？未知工作内容：负责保护船只及其货物免受这些威胁，确保船员的安全，并防止任何非法入侵获取工作方式：熟人推荐的多“这份工作的人都是熟人推荐的，更像是一个“靠人脉”的职位。海上的生活很无聊，因为没有WiFi，而且没什么需要守卫的，但如果真的遇到海盗，那就是另一回事了。高风险，高回报。【水乡北站-海创园站区间】水乡北站至海创园站区间左线隧道全长约970米，8月2日实现盾构区间顺利贯通。在gong海上也有大量金钱流动。杭州地铁15号线一期地铁15号线一期工程，线路起于亚太路站，止于崇贤站，线路全长约41千米，均为地下线，共设车站30座，其中换乘站15座。”近几年，个别海域的船运风险较高，比如越来越猖狂的海岛，新加坡注册船只也多次遇险。
十三 | 因此安保人员也是不可缺少的一个职业，他们可能需要：①全天候值守：监控船只的周围环境，特别是在经过海盗活跃区域时。②船只防卫：使用非致命和致命武器抵御潜在威胁，确保船只和船员免受攻击。③应急反应：在突发情况下，安保人员必须快速反应，采取适当措施，保障船只安全。
十四 | ④威胁评估：定期评估航线的安全性，识别潜在的风险，并采取预防措施。因为事关生命以及大批财物安全，安保人员不仅要具备军事或执法背景，还需要有海上作业经验。可能因此一般商业船运对安保人员很少公开招聘。
十五 | 以上图源：associated risks、海峡时报石油和天然气技术员*oil and gas technicians 。
十六 | 【萧棉路站-金鸡路站区间】萧棉路站-金鸡路站区间长度为504米，出萧棉路站沿金鸡路敷设，最后到达15号线金鸡路站接收。
十七 | 7月30日，该区间左线顺利通过始发条件验收，8月3日正式始发。杭州地铁18号线一期地铁18号线呈南北走向，起于萧山区义桥站，止于临平区世纪大道站，是穿越中心城区的南北向轨道快线。建成通车后将串联萧山、滨江、上城、临平四大行政区，进一步织密杭州城市轨道交通路网，助力打造“市域半小时通勤圈”，赋能沿线区域联动发展。
十八 | 【湘滨路站】湘滨路站位于时代大道与湘滨路交叉口东侧地块内，沿时代大道东侧南北向布置，结构形式为三柱四跨钢筋混凝土框架结构。
十九 | 车站总长455.9米，标准段宽42.1米，标准段挖深21.6米，车站总建筑面积37438.9平方米。7月30日，湘滨路站主体结构顺利封顶。【江汉路站-大小盾构转换井区间】江汉路站-大小盾构转换井区间左线全长约894米，下穿江南大道隧道北线、既有6号线江汉路站及清障井、江南大道隧道南线、18号线与6号线江汉路站换乘通道及18号线江汉路站附属E口，到达江汉路站。8月5日，江汉路站-大小盾构转换井区间左线盾构顺利始发。
| 期待家门口的地铁早日开通！资料/市地铁集团。
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Published on:14:30:23
